actif et impliqué,
l'exercice en premier
Un mode participatif dynamique.
Une approche multimédia interactive et immersive.
Un traitement graphique valorisant.
Une tonalité basée sur la connivence et une posture de proximité avec les conducteurs : Prise en compte des problématiques concrètes quotidiennes,volonté de sensibiliser, de « faire toucher du doigt » plus que d’administrer des règles.
Un traitement complet des principaux thèmes.
Un contrôle des connaissances en fin de parcours.
Des modules construits autour d’une logique chronologique
En 1er : Le Conducteur
Parce c’est la pierre angulaire, c’est lui qui décide de tout et qu’il doit avoir toutes les capacités nécessaires avant même d’envisager de conduire.
En 2ème : Le Véhicule
Parce qu’il doit être en état de rouler en toute sécurité.
En 3ème : Le Trajet/Déplacement
Peut-il s’envisager en toute sérénité ? Est-il absolument nécessaire ? N’y a-t-il pas un autre moyen que la voiture ?
En 4ème : La conduite
En mettant l’accent sur les principaux défauts (principales sources d’accidents constatés chez les conducteurs français…
Un parcours « imposé »
Pour rendre, réellement, service à l’apprenant, notamment en matière de sécurité. Parce que c’est le seul moyen de suivre et d’enregistrer une progression puis de valider la formation.